54件
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/5~2004/3 |
燃費 | 10km/L |
この型のデリカは個人的に一番かっこいいですね。 ワンボックスカーなのに本格オフローダーの走りはときめきます。
エンジン音がとにかくうるさいですね。 ハンドリングも、重量があるせいでもたつく感じが否めない。
ゴージャスな室内装備にパートタイム四駆、 ごっついタイヤが男心をくすぐります。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/5~1996/3 |
燃費 | 8km/L |
最低地上高が高いので林道などの走行が楽だった。 また、雪道でも安心して走行できた。
ホイールベースが短いので、ちょっと怖い思いをしたことがある。
初めての車だったけど、いろいろと楽しめた。 子供が小さいときの移動には、重宝しました。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
当然ソフトな乗り心地を求めている人には、ゴツゴツしているように感じますが、ボディと足回りで、素早く地面の凹凸をいなし、よく言えば、路面の状況を把握しやすいです。
信号待ちからの発進には非力感が否めません。 高速道路では良いのですが、町中では極端に燃費が悪いですね。
トルクとパワーはさすがディーゼルだと思います。合格です。 完成度はとても高い車だと思います。実際運転してみると、売れている理由がよくわかりました。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広く家族で乗ると楽しいクルマです。どこにでもクルマで行きたくなります。
加速があまりなくや登り坂が苦手なクルマです。
家族でキャンプに出かけたり、買い物にいくのに良いクルマです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても使い勝手がよくて運転しやすい車なのでおすすめをしておきたい
どのような感じに運転すると最高の性能を発揮させられるのか気になる。
とっても使いやすく運転しやすいので、幅広い用途に使用できてよい
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく視野がスゴく良好で車高が高いので見晴らしも良い。
ディーゼルなので振動とパワーの無さがある。
ディーゼルの規制さえなければ…。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内空間が広々しており、荷物も沢山積めるので使いやすいです。 加速力も良いので坂道でもストレス無く上ります。
慣れないうちは駐車スペースに止めるのに苦労します。 ボディーが大きいので洗車するのが大変です。
パワーがある程度あるので長距離運転しても疲れないです。 車高が高いので視界が広々しており、安全面に置いても安心があります。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内空間が広々しており、荷物も沢山積めるので使いやすいです。 加速力も良いので坂道でもストレス無く上ります。
慣れないうちは駐車スペースに止めるのに苦労します。 ボディーが大きいので洗車するのが大変です。
パワーがある程度あるので長距離運転しても疲れないです。 車高が高いので視界が広々しており安全面に置いても安心があります。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
学生時代の顧問の先生の車で 遠征時部員7,8人後ろに乗っけて 県外まで出かけた記憶があります。 こんなにたくさん、バスでも無いのにって思った記憶があります。 広い。 風呂トイレ抜かせばここで生活できるね
たぶん燃費かかると思います。 小回りがきかないと思います。 なにしろでかい。 駐車スペースもそれなりに広くないと扱いづらいと思います。
広いにつきます。 小学生なら20人乗せられるんじゃないかぐらい。 違反ですけどね。 イスも堅くないし、学校の先生向き?
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1986/6~1999/9 | グレード | 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1995/8~ |
燃費 | - |
ワンボックスのなかでは、オフロード的なデザインがすごくかっこいいと思います。
首都高速道路などやワインディング道路を走っていると、車体のロールで少し不安感があります。
なんといってもフロントガードなどのオプションのついた姿のかっこよさ、ワンボックスの四駆というのがよいです。
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。