196件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シート高が高いので乗り降りが楽。
高速道路を走行すると結構にぎやか。
スタイルが気に入れば絶好の一台。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトがあり運転が楽
後部座席を倒すと、荷室に若干段差があり、フラットに詰めない
同車種のハイブリットが出たが、燃費にこだわらなければ、山や、積雪・凍結道路も楽に走れそう。オールマイティな車
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
2リッターAWDにしては燃費が良い
CVTの出来が悪い 低速からの加速しない時が時々ある
CVTさえ改善されれば最高の1台
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトの便利さ。ボクサーエンジンのスムーズさ。車高が高いことによる視認性のよさ。
車幅がもう少し狭ければ。エンジンが静かな分、ロードノイズが気になる。
総じて満足だが、その後発売されたハイブリッドが気になる。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがいい
後からハイブリッドが出て、それが意外と安かったこと
満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
色、スタイル
アイドリングストップは不要。
いままで20台以上乗ったが、印象に残る一台になりそう
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがきく
特に無し
買って良かった
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思ったより、運転が楽しい
サイドブレーキの位置、脚に当たりやすい。
乗っていて楽しい車の部類。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
独自色がある
全体の迫力
かっこよい
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:1
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費性能はまあいい
出だしが悪い、低速でニュ-トラルになるのが早過ぎ
気になった点が改善されたい。総合的には、なんとか乗り続けてもいいか。我慢できる範囲かな
インプレッサの都市型SUVモデルの2代目
スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。