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フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目
クチコミ・評価一覧
40件
ほぼ完璧に気に入っている
投稿日：2014年10月23日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
以前がサーブのオープンだったため、サンルーフの大きさは満足している
気になった点
日本の道にはもう５ｃｍ車幅が細いほうが取り回しがらくだと思う
総評
完璧。
いい車。
投稿日：2014年10月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
操作性がいい
気になった点
とくにない
総評
総合的によくできた車である。
安心感のある車。
投稿日：2014年10月23日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
以前乗っていたゴルフより燃費がとても良い。一回の給油で1000km弱走れる。
気になった点
坂道発進に弱い。
総評
購入時に税金がかからなかったし、ランニングコストも前車のゴルフよりかからないので満足。
ダウンサイジングのエンジンでありながら大きな車体を軽快に走らせる
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内空間が広い
気になった点
荷室の幅が思ったより狭い
総評
走行性のが良い
軽快
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車両の値段の割に、内容が整っていた
気になった点
燃費
総評
サンルーフのシェイドがメッシュの為、夏の太陽の熱が天井部分にこもって熱い。熱対策を考えて欲しい
堅実と安定
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速と安定感 燃費がいい 故障が無い
気になった点
街乗りでは燃費が落ちる
総評
ライフスタイルに合わせればベストな車
非常に良い
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体の形が良く、安全性が高い
気になった点
ガソリン代が高い
総評
素晴らしい
実走行の燃費が良い、カタログ燃費を争うような車ではない。走りも楽しいよ！っと教えてもらった車。
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静寂性、ボディの強靭さ。
気になった点
同型車と出会ったことが無い。
総評
エンジンやミッションを突き詰めていって燃費が改善されることに驚き。ハイブリッド車は眼中に入らなくなった。
1400ccでは無理。
投稿日：2014年8月17日
2
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：1
- ハンドリングが良い
| モデル | 2011/5～2015/6 | グレード | TSI ハイライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
色が良い。エアコンを着けて障害物の無い平らな道を2～30kmで走ると惰性でかなり走りそう。
気になった点
新車購入３ヶ月目でフロント、リヤ供にワイパーがぴぴるようになった。これがドイツVW技術者の目指した車か？マツダコスモから始まって、スカG、ボルボ、ジャガー等新車で10数台買いましたが、こんな粗悪な車は初めて。
総評
エアコンを付けると燃費がチョイ乗りで4～5km、高速で10km位。カタログ燃費に騙された！
国民車というよりもお安く買える外車。
投稿日：2014年6月18日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 部品が安い
| モデル | 2011/5～2015/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
乗り始めて３ヶ月目の感想。エコカーなので税金が安い。
気になった点
ボルボ240ﾜｺﾞﾝ、ジャガーSタイプ、メルセデスEワゴン、インスパイア3,5TLどれも10･15モードでカタログ燃費以上を出した来た私ですが、パサートは５割減です。ジャガーはカタログ燃費の倍近く走る事も多々有りました。
総評
車の造りが安っぽい。他人にもワーゲンはそう見られてしまう。1400ccでこの車体では無理がある。
パサートヴァリアントのモデル一覧
-
輸入車クラストップの低燃費を実現
-
1.4L直噴ターボによる高い燃費性能を実現した
-
使い勝手を高めパサートベースのステーションワゴン
-
空力性能の目立つスタイリッシュワゴン
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
