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3シリーズツーリングとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  アコードツアラー
VS
20万円808万円
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中古車相場 22万円144万円
アコードツアラーの相場表を見る
613 中古車掲載台数 61
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ LEDヘッド純正ナビHUD18AW禁煙デモカー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー レザーシート 純正ナビ パワーリアゲート

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i HDDナビバックカメラ AW ETC 右H D車

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 全周囲ドラレコ 後期lookLEDライト 禁煙車

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 新品車高調 SSR19インチ 革シート

    本体価格
    157万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様 専用色 LEDヘッド ACC 黒革H 禁煙

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ス-パ-スプリントマフラ- インテリセーフ

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    599.9万円

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    54.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL ナビ リアカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    89万円

関東
243
239.3万円
関西
135
234.4万円
東海
99
270.7万円
北海道
14
184.1万円
九州
44
203.3万円
東北
20
185.6万円
北陸・甲信越
24
258.1万円
中国
26
273万円
四国
8
129.8万円
地域別台数
関東
18
71.6万円
関西
10
72.3万円
東海
16
59万円
北海道
2
90.4万円
九州
4
82.4万円
東北
2
41.6万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
0
---
四国
3
66.2万円

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3シリーズツーリングとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  アコードツアラー
494万円1116万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2354
156~387 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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