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インサイトとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   シトロエン  C4ピカソ
VS
4.9万円350万円
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中古車相場 26.5万円208万円
C4ピカソの相場表を見る
603 中古車掲載台数 25
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト /黒半革/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行4.6万キロ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キ-レス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ET

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ HID キーレス クルコン バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビフルセグBカメドラレコ前席Pシート

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G MナビTV Bカメラ ドラレコ キーレス 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社 ローン対応 検2年 CD キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX Bluetooth接続 シートヒーター 純正AW イン

    本体価格
    178.8万円

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  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ HID 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    76.4万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ガラスルーフ ETC  HID  純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナーディーラー整備車両 360カメラ

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 関東仕入れ 7人乗り

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 12&7インチフルデジタルスクリーン

    本体価格
    83万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスE DオーディオApplecarPlay/BT

    本体価格
    121.5万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 茶皮 Gルーフ 記録簿 スペアキー HID

    本体価格
    26.5万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ブルーHDI 認定中古車保証

    本体価格
    208万円

関東
216
103.1万円
関西
73
115.5万円
東海
65
111.3万円
北海道
23
79万円
九州
78
126.3万円
東北
60
66.3万円
北陸・甲信越
42
105.1万円
中国
30
130万円
四国
16
148.2万円
地域別台数
関東
13
69万円
関西
5
141.9万円
東海
2
72.9万円
北海道
0
---
九州
2
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
72.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   シトロエン  C4ピカソ
326.2万円372.9万円 新車時価格 347万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
109 最高出力(馬力) 150~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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