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エッセとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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エッセとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1万円113万円
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中古車相場 38万円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
489 中古車掲載台数 214
  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル AT プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル CD/FM/AMラジオオーディオ担当浅倉

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT・ドライブレコーダー・ETC・キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル CDオーディオ キーレスエントリー 社外AW

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ローダウン 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5速MT タコメーター ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC・キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアルETC デュアルエアバッ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 両側スライドドア キーレス ETC車載器 CD

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側Pスラ Navi/TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー車

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD スマアシ2 両側電動ドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 禁煙車Bt対応ワンセグナビキーレス担当浅倉

    本体価格
    89万円

関東
111
26.1万円
関西
97
30.5万円
東海
71
23.4万円
北海道
24
29.4万円
九州
74
22.8万円
東北
32
26.4万円
北陸・甲信越
20
27.7万円
中国
33
24.2万円
四国
27
27万円
地域別台数
関東
60
103.2万円
関西
36
111.5万円
東海
25
120.5万円
北海道
15
121.6万円
九州
37
99.2万円
東北
10
112.1万円
北陸・甲信越
16
115.2万円
中国
9
120.6万円
四国
6
101.6万円

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エッセとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ピクシスメガ
68.3万円112.7万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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