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ムーヴとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
VS
500円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 82万円236万円
タフトの相場表を見る
6819 中古車掲載台数 2253
  • ダイハツ ムーヴ 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングスト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SDナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SA 4WD ディーラー下取/ターボ/4WD/純正ナビ/TV

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD フォグランプ スマートキー

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 純正ナビ/TV LEDヘッドライト

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 被害軽減ブレーキ・ナビ・ETC付

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 走行1600Km オーディオレス

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車横滑防止機能スカイルーフ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/保証書/スマートアシスト(ト

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD リフトアップ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    190.7万円

関東
1404
55.8万円
関西
845
51.2万円
東海
849
57.4万円
北海道
377
59.6万円
九州
1185
57.3万円
東北
648
62.5万円
北陸・甲信越
556
60.3万円
中国
618
66万円
四国
337
59.5万円
地域別台数
関東
410
144.7万円
関西
234
147.1万円
東海
383
146.3万円
北海道
182
161.5万円
九州
353
149.1万円
東北
198
155.3万円
北陸・甲信越
164
153.1万円
中国
242
141.6万円
四国
87
140.8万円

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ムーヴとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
111.2万円180.4万円 新車時価格 132万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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