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フリード+とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  Honda e
VS
63.4万円319万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 239.8万円445.8万円
Honda eの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 50
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード+ 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗 ハイブリッド・両側電動SD・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ディスプレイオーディオ Rカメラ TV

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ 両側

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ LED

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 ホンダセンシング ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    159.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ディスプレイオーディオ ナビ ETC シー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ スカイルーフ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Hセンシング/純正ナビTV/スカイルーフ/禁煙

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 弊社試乗車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス シートヒーター ワンオーナー 純正ドラレ

    本体価格
    295万円

関東
274
186.7万円
関西
97
199.7万円
東海
157
213.9万円
北海道
75
204.9万円
九州
189
222.1万円
東北
108
220.1万円
北陸・甲信越
41
202.1万円
中国
29
180.1万円
四国
31
203.4万円
地域別台数
関東
11
294.3万円
関西
3
353.6万円
東海
10
334.8万円
北海道
0
---
九州
10
319.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
310.4万円
中国
5
307.7万円
四国
5
316.3万円

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フリード+とHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  Honda e
190万円321.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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