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AZ-ワゴンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  フィットシャトル
VS
1万円95万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円115.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
415 中古車掲載台数 64
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 平成24年式 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    14万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 運転席シートヒーター オーディオ キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 車検2年 Tチェーン 5速MT 23000km

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD Pスタート シートヒーター HID

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS HIDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 修復歴なし 禁煙車 5速MT レベライザー

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル オーディオ ETC

    本体価格
    41.9万円

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    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬T付き

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    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 保証付 ナビ TV DVD ドラレコ ETC HID VSA

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション メモリーナビ リアカメラ ワンセグ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 認定中古車 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
81
21.6万円
関西
56
22.7万円
東海
36
25.3万円
北海道
32
31.5万円
九州
53
25.8万円
東北
44
29.8万円
北陸・甲信越
40
26.1万円
中国
55
24.3万円
四国
18
24.9万円
地域別台数
関東
22
45.5万円
関西
7
39.7万円
東海
11
36.4万円
北海道
8
48.3万円
九州
6
55.2万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
3
34.9万円
中国
1
39万円
四国
0
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AZ-ワゴンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  フィットシャトル
92.4万円168.7万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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