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Cクラスワゴンとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
592 中古車掲載台数 463
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD ブルメスター 夏・冬タイヤセット RSP

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMGスタイリングPK レーダーセーフティPK

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    171.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 

    本体価格
    218.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビ TV Bカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 衝突軽減 パワーシート 本革シート 9型ナビ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ステーションワゴン アバンギャルド

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD LED・シートヒーター・オートテールゲート

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ 元デモカー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    179.8万円

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    108万円

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    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 地ナビBTETCBカメAストップ16AW

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    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 禁煙車 下取車 限定車 AIディスプレイ LED

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期 1オーナー ナビTV Bカメラ LED 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    225.5万円

関東
289
260.1万円
関西
113
258.9万円
東海
81
241.4万円
北海道
9
258.3万円
九州
33
240.2万円
東北
15
374.2万円
北陸・甲信越
20
246.1万円
中国
24
294万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
190
195.7万円
関西
68
154.9万円
東海
59
202.1万円
北海道
22
225.4万円
九州
48
160.6万円
東北
29
194.9万円
北陸・甲信越
19
218.2万円
中国
21
196.3万円
四国
7
174.8万円

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Cクラスワゴンとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
622万円792.8万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1494~1993 排気量(cc) 999~1984
170~204 最高出力(馬力) 110~320
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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