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ワゴンRとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとムーヴの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ムーヴ
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 8000円186万円
ムーヴの相場表を見る
10538 中古車掲載台数 6977
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ フルセグ Aストップ スマートキー

    本体価格
    21.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ Bluetooth スマートキー フルエアロ

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 4WD PスタスマキーBカメラウィンカーミラー

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドX メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 

    本体価格
    111万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 全方位カメラ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 2WD フルセグナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

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    68.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

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    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII サポカーSワイド適合 ETC エアコン

    本体価格
    65万円

関東
2343
65.5万円
関西
1308
60.6万円
東海
1305
71.3万円
北海道
427
70.4万円
九州
1811
66.6万円
東北
1031
77.5万円
北陸・甲信越
978
71.1万円
中国
833
68万円
四国
502
62.2万円
地域別台数
関東
1418
58万円
関西
873
51.3万円
東海
919
59.6万円
北海道
359
61.5万円
九州
1208
56.7万円
東北
640
61.8万円
北陸・甲信越
564
59.5万円
中国
665
67.1万円
四国
331
60.4万円

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ワゴンRとムーヴのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ムーヴ
107.9万円188.9万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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