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アルトワークスとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
14万円235万円
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中古車相場 89.8万円296.8万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
102 中古車掲載台数 10
  • スズキ アルトワークス 3ドア660 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 5MT ローダウン Defi追加メーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード☆希少5MT☆走行4.8万キロ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド ターボ.パワステ.エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X ターボ車高調全塗装済ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z タイミングチェーン式エンジン車 ターボ車

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレスETC走行48000K

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 自社審査提携

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 走行距離4万台!!全塗装パールホワイト!

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速MT インタークーラーTB 14インチAW

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    188万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 観音開き

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    89.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 3.0Dターボ 5MT リヤ観音ドア ナビ バックモニター付き

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  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ ルートバン 積載2t リヤ観音ドア

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25t積載 4.0Dターボ オートマ 5ドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ベースグレード ディーゼル 積載量2t AT車 ABS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ 5ドア ルートバン ハイルーフ 積載2t オートマ車

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25t ルートバン フルジャストロー 観音扉 ETC 普通免許運転可

    本体価格
    254万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 積載2t バックカメラナビ地デジ車検1年あり

    本体価格
    179万円

関東
20
65.9万円
関西
17
85.5万円
東海
9
78.2万円
北海道
3
46.9万円
九州
22
81.7万円
東北
6
61.1万円
北陸・甲信越
9
39.8万円
中国
13
69万円
四国
3
107.9万円
地域別台数
関東
5
222.3万円
関西
1
119.8万円
東海
3
177.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨエースルートバンの中古車を探す

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アルトワークスとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   トヨタ  トヨエースルートバン
94.4万円121.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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