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スペーシアとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  シルフィ
VS
7.8万円294万円
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中古車相場 14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
8573 中古車掲載台数 128
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ TV ETC パワスラ

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 登録済未使用車 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 両側パワスラ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8型ナビ 衝突被害軽減装置 クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 社外ナビワンセグスマートキー

    本体価格
    51.3万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビゲーション バックモニター付き

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ ETC2.0 HID フルセグ 純正AW

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正ナビ 黒革シート 16AW HID フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビTV オートライト オートエアコン

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 専用フロントグリル・バンパー/リヤスポ

    本体価格
    75万円

関東
1744
114.6万円
関西
1193
120.3万円
東海
1082
118.8万円
北海道
574
143.3万円
九州
1499
120.3万円
東北
852
130.3万円
北陸・甲信越
698
122.1万円
中国
615
120.7万円
四国
316
107.3万円
地域別台数
関東
52
65.9万円
関西
19
72.3万円
東海
11
57.5万円
北海道
5
52.3万円
九州
15
59.1万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
7
63.2万円
四国
5
60.3万円

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スペーシアとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  シルフィ
153万円219.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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