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アクアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハスラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
VS
19.8万円299.6万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円316.8万円
ハスラーの相場表を見る
6739 中古車掲載台数 6410
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 前方ドラレコ BT

    本体価格
    227万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ナビ バックモニター付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ セフティセンスC 純正17AW 純正ナビ&TV

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS/

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC/Bカメラ/キーレス/TV/CD/AAC/HIDライト

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマートアシスト+メモリーナビ+LED

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 社外ナビ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース ETC

    本体価格
    125万円

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  • スズキ ハスラー 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1オーナー全周囲9型ナビ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 X エネチャージ・カーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後衝突軽減ブレーキ ACC オートA/C

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ/TV HIDヘッドライト 社外AW

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

関東
1736
110.9万円
関西
861
102万円
東海
1025
100.1万円
北海道
174
105.4万円
九州
1141
104.2万円
東北
605
107.7万円
北陸・甲信越
542
100.8万円
中国
441
96.8万円
四国
214
104.9万円
地域別台数
関東
1309
117.2万円
関西
792
119.1万円
東海
817
121.4万円
北海道
559
128.9万円
九州
960
117.9万円
東北
720
128.8万円
北陸・甲信越
537
118.2万円
中国
458
120.4万円
四国
258
125万円

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アクアとハスラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
198万円283.7万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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