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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
13.6万円308.9万円
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中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
963 中古車掲載台数 259
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスパッケージ・サンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期M/禁煙車/GナビTV/Bモニタ/コーナーP

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグTV/クルーズコントロール

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD メーカーナビ オートクルーズ HIDヘッド

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル レーダー式クルコン・フルセグ/HDDナビ・

    本体価格
    166万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減 ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

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関東
280
103.8万円
関西
151
110.4万円
東海
124
120.5万円
北海道
80
105.8万円
九州
128
109.3万円
東北
70
130.8万円
北陸・甲信越
46
102.4万円
中国
52
99.2万円
四国
32
116万円
地域別台数
関東
66
118.5万円
関西
33
105.6万円
東海
42
94.4万円
北海道
13
106.8万円
九州
34
82.2万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
24
98.6万円
中国
17
104.2万円
四国
13
120.5万円

クラウンロイヤルの中古車を探す

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クラウンロイヤルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
353万円598.9万円 新車時価格 132万円170.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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