| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
468.2万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
中古車相場 |
963万円
モンディアルカブリオレの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランドクルーザー70ピックアップとモンディアルカブリオレの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 350万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| 5270×1770×1950 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 3955 | 排気量(cc) | 3405 |
| 231 | 最高出力（馬力） | 300 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
ランドクルーザー70ピックアップとモンディアルカブリオレの比較トップへ
ランドクルーザー70ピックアップとモンディアルカブリオレの比較トップへ
ランドクルーザー70ピックアップとモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー70ピックアップとモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー70ピックアップの中古車は17台、モンディアルカブリオレの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
