150件
投稿日:2013年3月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2010/3~2016/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4~ |
燃費 | 3km/L |
長年乗りたかった車のひとつであり、色々車選びをした結果の購入。高級感は抜群、乗り心地は静かで安定感があり最高。これまでスカイライン、アリストなど国産車を乗ってみたがやはり高級車であり大満足。
これまで車より40センチほど車両が長いので車庫入れが大変かと心配したが慣れました。スーパーなどスペースが狭い駐車場は気を使う。
大満足、やっとこの車に乗れるようになった自分がちょっと自慢。車好きの男の夢がかなった感じでまさに愛車です。
投稿日:2013年2月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで走りを楽しませてくれる車種です。
燃費は馬力がある分あまり良くないです。車庫入れや駐車の際に後部が見にくいので気をつかう事が多かったです。
加速も心地よいので気持ちよく走れます。走行性能も高いので走りを楽しめる車だと思います。
投稿日:2013年2月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインはカッコいい。走りはかなり良い。ハンドリングに関しては、相当良い。
良くできたクルマだと思いますが、燃費はそこまで良くないと思います。
かなり完成度の高いクルマだと思います。高級感と走りの両面で、優れている。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリング性能がとても良い。また、加速力がすごい。
とにかく車の値段が高い。また、トランクが想像より小さく、燃費もイマイチ
車の性能が全体的にとてもいいので、お金があって買うか悩んでる人は買ってもいいと思う。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/3~2016/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
父がこのクルマを買い、僕も5シリーズファンなので凄く羨ましいです。 いつか買いたいですね。
高い所と燃費があまり良くないと聞きました。 でも買う価値はあると思います。
普通の上の方だと思いますね。 維持費はわかりませんがあまり良くないと思いますね。 まあ、買う価値はあると思いますね。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
義理の母が乗っています。高級感が、すごくメーター類も自然と豪華に見えてきます。シートの座り心地も最高ですね。
やっぱり維持費と燃費が、大変ですね。ちょっとした部品の修理代もハンパないです。自分では、とても無理です。
やはり高級車は生活に余裕が、ある人でないと厳しいですね。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
飽きの来ないカッコいい外観。充実した装備。 高速での安定性。
インテリアの質感。ランバーサポートの無いシート。
とにかく全体的なボディーバランスとフロントフェースが気に入りました。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | 525i |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
滑らかに回るエンジン。 3.0と違い街乗りに適したトルクレンジ。街乗りのタウンユースには直6 525は素晴らしい。
パワーウィンドウ、idriveのスィッチ位置。オプション費用がかさむ。収納は少ない。
高速や山岳路をメインで走る方には530以上がおすすめ。動き出すときのスムーズさと静粛性の高さとカッチリ感、そしてワクワク感
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/6~2003/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
安全性や機能性などに少しばかり不安が残る一台かもしれない
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2003/8~2010/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まず、エクステリアが、かっこいいです。さすが、BMWという感じですね。一目でわかるデザインさすがだと思います
気になることはとくにないですが、しいて言えば車両本体の価格が高いです。
走りだし、乗り心地、さすが高級車というべきか乗っててストレスを感じません。アクセル踏めば素直に反応してくれます。いい車です。
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン
部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に
最新デバイスで走行性能がアップ
軽量化を図り走りを磨いた
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。