196件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
誰でも乗れる車であるけれど、スバルさんのこだわりが感じられます。燃費などが表示されて、エコ運転が実施できたか確認できて楽しい。アイドリングストップも気になりません。
停車中のオートライトが減灯というモードがあるといい。
満足です。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトによる全車追従オートクルーズは秀逸。デザインも人とはちょっと違う車に乗っているという満足感がある。内装も自分の好みにぴったりだった。まだ未経験だが雪道の走破性も楽しみ。
CVTのせいか、発進時に異常に加速が悪いことがある。
2リッターAWDにしては燃費も良く、アイサイトの安心感もありとてもよく出来た車だと思う。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
意外に燃費が良い。安定感は抜群で,ロール感が少ない。四輪駆動の安心感もある。
発進時,少しもたつき感がある。
アイサイトは最高である。高速での前車追随機能は便利である。乗っていて非常に楽しく,ドライブに行きたくなる車である。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
カタログで見るより、デザインが思った以上に良く、走行安定性も素晴らしい。カーブでの走行時に、思った通りのハンドル操作ができる。
エコモードでの低速走行時に少し不安定感がある。中速になると解消される。
点数で評価すると90点で、知人に推薦できる車です。久しぶりに気に入った車です。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
前車はMT車だったが、今回はAT(CVT)車で、EyeSightを付けたので、高速道では速度制御をシステムに任せることができ、ハンドル操作だけで済むため運転が非常に楽になった。
納車されて1ヶ月しか経っていないため、EyeSightの制御にまだ慣れていない。 カタログ燃費は20km/㍑であるが、その燃費に近づけられる運転方法を検討したいと思う。
私の終の車として乗っていけそうである。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
低重心でキビキビしたコーナリング。パワーも十分で運転していて楽しいし疲れにくいです。フルタイム四駆と太いタイヤにも関わらずそこそこの燃費(街乗り12km、高速14km位)
後ろの荷室が意外と狭い。ゴルフバッグが横向きでは積めず、後部座席を倒して積んでいます。車体の割にノーズが長い。前向きに駐車する時は降りてみてギリギリでドキッとする時があります。
アルミホイールのデザインが凝ってて、良く純正ですか?と聞かれます。仕事と遊び兼用で毎日使ってますが、性能・取り回しともに申し分なく非常にコストパフォーマンスに優れた車だと思います。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最新
なし
よかった
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
タイヤがかわいい
力が弱い
かっこいいと思う
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
四駆なのに結構燃費が良い
特にない
買ってよかったと思っている
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ガソリンがレギュラー、シートが電動
乗り心地が悪い、思ったりより五月蝿い、インテリアが安っぽい
前車(VW ゴルフ)と比較すると、エンジン性能以外勝っているものは無いようなきがする。
インプレッサの都市型SUVモデルの2代目
スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。