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デイズとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 500円186万円
ムーヴの相場表を見る
7113 中古車掲載台数 6830
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ ETC バックカメラ SOSコール

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンセグナビ・Bluetooth・CD

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減 ナビ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ・地デジ・Bカメラ・エマブレ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証/地デジ/Bluetooth/新品バッテリー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 ブレーキサポート ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズ B 禁煙車/ナビ/ドラレコ/キーレス/エアコン

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA プッシュスタート レーダーブレーキ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドルストップ ベンチシート キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ L パワステ パワーウインドウ 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ HDMI ETC 全方位モニター LED

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD CDチューナー/寒冷地仕様/キーレス

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ付

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    28万円

関東
1659
81.7万円
関西
978
93万円
東海
1048
89.3万円
北海道
300
95.2万円
九州
1141
82.8万円
東北
741
91.6万円
北陸・甲信越
567
89.1万円
中国
449
87.2万円
四国
230
88.1万円
地域別台数
関東
1408
56万円
関西
848
51.1万円
東海
854
57.7万円
北海道
371
60.2万円
九州
1188
57.1万円
東北
648
62.3万円
北陸・甲信越
556
60.2万円
中国
618
65.5万円
四国
339
59.8万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴ
127.3万円215.7万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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