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ティアナとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  プレサージュ
VS
12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 16.4万円118万円
プレサージュの相場表を見る
323 中古車掲載台数 11
  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 元ホンモノ覆面パトカー/アンテナ/メタコン

    本体価格
    113万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正16AW ETC Pスタ S・Bカメ フルセグ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューM・パワーシート

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ パワーシート バックカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマブレ・踏み間違い・バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス ナビアルミバックカメラETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビフルセグTVバックカメラドラレコ保証1

    本体価格
    36.9万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.6 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    16.4万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

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    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 両側スライド 走行54000キロ 車検R7年4月

    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
125
75.6万円
関西
39
65.2万円
東海
36
69.6万円
北海道
18
58.4万円
九州
36
68.3万円
東北
19
67.9万円
北陸・甲信越
17
83.5万円
中国
26
74.6万円
四国
7
74.6万円
地域別台数
関東
2
34万円
関西
3
35.3万円
東海
3
25.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
2
84万円

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ティアナとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  プレサージュ
243万円357.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2488 排気量(cc) 2488~3498
173 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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