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セレナとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
5.8万円502.2万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
7439 中古車掲載台数 1345
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ Bカメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 純正ナ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ フルセグ 全周囲 クルコン ETC

    本体価格
    298.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 両側Pスラ・SDナビ・DTV・Bカメラ・ク

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    135万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動スライドドア スマートキー 保証

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S HDDナビ付 ナビ ETC付

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 全方位 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 禁煙 SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    142.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/フルセグナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TK0285

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGアドバンス ゲレンデ風

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD オーバーフェンダー ロールバー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7型ナビ 衝突軽減 クルコン 4WD ETC LED

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1.5インチリフトアップ 2本出マフラー

    本体価格
    317万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/横滑り防止/シートヒーター/ETC

    本体価格
    277.8万円

関東
2184
166.4万円
関西
1173
162.8万円
東海
944
179.6万円
北海道
402
149万円
九州
1083
157万円
東北
597
167.4万円
北陸・甲信越
524
162.9万円
中国
327
176.4万円
四国
205
169万円
地域別台数
関東
257
263.2万円
関西
262
260.6万円
東海
192
267.8万円
北海道
118
248.8万円
九州
168
254.3万円
東北
113
257.3万円
北陸・甲信越
85
240.8万円
中国
106
253.5万円
四国
44
252.3万円

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セレナとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  ジムニーシエラ
276.9万円479.8万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1433~1997 排気量(cc) 1460
98~150 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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